在大部分消费者的印象中，电动小车的空间表现基本上是“够用就好”，平日里放个背包、菜篮子等没啥问题，但要放行李箱、露营装备等大件物品，也许会觉得车内空间“捉襟见肘”。

那么，纵观当下的电动小车市场，有没有一款电动小车，能在空间方面有突出表现呢？

(资料图片仅供参考)

“神车批发部”五菱汽车表示，自己的最新力作五菱缤果，或许能在空间方面，让人眼前一亮。

复古设计，颜值能否赢得青睐？

在讨论五菱缤果的空间表现前，我们先看看这款电动小车的外观设计，而颜值是这款新车的最大卖点之一。

相较于其他主打科技前卫风格的电动小车，五菱缤果采用了截然不同的设计风格，走的是复古时尚风，整车采用了圆润饱满的线条设计，而且流畅的线条从前脸划过车侧，并向尾部延伸，看起来简洁且大方。

至于新车前脸处的椭圆样式大灯组，则犹如明眸大眼般炯炯有神，配上高辨识度LED灯源，相当吸睛；车尾处的流线型鸭尾设计，则透着一股复古俏皮感，可以称得上是画龙点睛的设计。

轴距2560mm，空间舒适性如何？

凭心而论，五菱缤果的外观设计，能赢得许多年轻人的好感。长得好看的同时，五菱缤果的车身尺寸表现则是相当给力，长*宽*高分别为3950*1708*1580mm，轴距则是达到了2560mm ，比飞度还要长， 妥妥的越级表现。

五菱缤果不仅是空间尺寸给力，空间布局也合理，确保了前后排乘客都能享有宽敞的头部空间和腿部空间。你就对比下，都说本田是空间魔术师，本田飞度也是燃油车中的经典家用小车，但是它的轴距还不及缤果，所以缤果的乘坐空间大可放心。

而且在座椅配置上，五菱缤果的座椅充分结合了人机工程学设计，能很好地贴合人体背部曲线，还采用了触感和质感都不错的软性材质包覆，能带来很强的亲肤感和包裹感。另外，五菱缤果的座椅，采用了竖向绗缝工艺，配合打孔皮纹，座椅透气性也得到了提升，夏天坐着更不热。

车尾空间最大790L，装载能力究竟如何？

从乘坐空间来说，五菱缤果的表现可圈可点，在储物空间方面，这款电动小车又会是什么水平呢？

首先，为了方便车上乘客，五菱缤果对车内的门板、仪表台等进行了挖切处理，丰富了车内的储物空间：这款电动小车拥有手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间，前后排乘客都能轻松找到随身物品放置之处，十分便利。以往我们在体验一些三门小车的时候会发现，不是手机没地儿放，就是水杯无处搁，这下五菱缤果通通帮你解决了。

再者，针对后备厢空间，五菱缤果采用了下沉式设计，有效提升了后备厢容积。从五菱工程师那了解到，他们在设计时，取消了储物能力有限的前备箱，开发的独有的下沉式后备厢，就是为了把最好用、最实用的空间最大化的交付给用户。试想一下，和家人出门露营，对后备箱进行分层设计，两面两个置物箱，一个放入一些水果、饮料、零食等食物，另一个放置好精致的餐盘、餐具、茶具，上面则整齐地码放野餐垫、储物箱、户外电源等设备，精致又实用。

而且缤果的后排座椅支持5/5比例分别独立放倒，一旦放倒两个座椅后，整个车尾载物空间最大可以达到790L，足足可以装下7个20寸登机箱。

所以缤果的空间真的可以满足你日常或短途出行的任何需求，假如你要搬家，五菱缤果可以放下电器、小家具等等；如果你要去自驾游，露营工具尽管往后备厢招呼；倘若你要带孩子出门，放下婴儿车也不是问题。

结束语

外观好看，坐得舒服，车内储物空间丰富，车尾空间最多可以放下7个20寸登机箱，这样的五菱缤果，确实是“大有可为”。换句话说，五菱缤果这款电动小车，可是一点也不“小”，甭管你日常有怎样的用车装载需求，都交给它准没错！