本期与车友聊到的车型，自打上市以来，销量成绩总体不错，这便是海豚(图片|配置|询价)，由比亚迪品牌推出，属于旗下海洋系列成员，更新换代比较及时，在2022年12月，由2023款接替2022款，并缩减了车型版本，也算是变相提升了入门款的产品力表现。

海豚最低售价：11.68万起图片参数配置询底价懂车分3.65懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车9.28万起 | 154辆

不过2023款毕竟推出不过半年，或许还有部分车友不知道具体的产品力表现情况，对此，本期便以海豚 2023款 自由版为例，这台纯电动小型车，官方指导价11.68万，作为入门款，可提供出哪些亮点配置呢？

(资料图)

其配备的电机采用了后置布局，由后轮驱动车辆，形成后置后驱，电机功率70kW（95Ps），电机扭矩180N·m，账面数据来看，应对通勤、代步是相对够用，经测试，0-50km加速用时3.9秒，0-100km加速用时10.9秒。

其操控感受与其产品打造方向相贴合，总体柔和易上手，起步时和加速时，有略微的推背感，不过在随和进入至动力输出阶段，则能感受到线性的动力提升，配备的麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂，作为前置悬架配置而言，应对通勤、代步是比较够用。若是每次通勤、代步30km的行驶里程来看，每周末休息，420km的纯电续航里程，每月充电3次不到，快充用时0.5小时，将电池容量44.9kWh补充至80%，将右侧叶子板处的盖板打开后，便可见快充接口和慢充接口。

设计语言还是延续了前款，略微圆润，封闭式中网承载车标LOGO，两侧分布远近光灯组，日间行车灯采用三段式造型设计，勾勒中网和灯组边框，下唇的多片式导流槽得以保留，灯光配置方面，LED光源的采用相对主流。

悬浮式车顶的视觉效果，通过车窗边框的分色处理实现，前排车窗玻璃，做有三角形的视野扩充设计，腰线相对笔直，倾斜向上拉伸，与车门折痕组合呈“Z”字形，再从尺寸来看，其车身长度为4125mm，轴距为2700mm。铝合金材质轮毂通过四颗螺丝固定，可见内部刹车盘和刹车卡钳，轮毂外观造型采用扇形多条辐设计，朝阳牌轮胎的前后规格均为195/60 R16。

贯穿式尾灯内部有一串英文字样，下方是品牌字样以及海豚车系徽标等部分车辆信息，车顶的鲨鱼鳍装饰和扁平扰流板，搭配多片状造型的后包围，较具动感。

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多色彩拼接的内饰可缓和些许审美疲劳和视觉疲劳，按键采用滚筒排列，换挡也是通过拨动滚动的方式进行操作，空调出风口的涡轮状造型设计，形似对半切开后的海螺结构，液晶中控屏和全液晶仪表均呈悬浮姿态，皮质材料的座椅和方向盘抓握舒适度中规中矩。

配备的DiLink智能网联系统，提供有6GB的车机系统内存和64GB的车机系统存储作为运行空间，支持的应用商店功能，可通过下载软件的方式来丰富娱乐功能，在信号调节良好的情况下，可通过手机APP进行充电管理、数字钥匙等操作，配备智能遥控钥匙。

前后排的空间表现，与自身小型车的产品定位，还算比较符合，后排座椅可整排放倒用作临时休息场所。

海豚自打上市以来，便因外观造型、产品表现等因素，在男性用户和女性用户的消费者群体中，均收获了较好的口碑，不过在2023款接替2022款后，车型版本进行了缩减处理，使得入门款车型不再是车友调侃的“丐版”，车友觉得这个做法如何呢？