(资料图)

在这个新能源的转折路口，各种大排量性能车纷纷推出了告别之作，宣称下一代将由纯电或混动取代。而作为高性能旅行车专业户，奥迪RS2嫡传车型RS4，也推出了最新的版本。

2023款奥迪RS4 Avant Competition Plus，以武装到牙齿的姿态向世人展示最强B级旅行车应有的态度。

和早前发布的RS5Competition 和 Competition Plus 一样，Competition 套件解锁了289公里/小时的最高限速，并且拥有运动排气和轻量化20寸锻造轮毂，搭配胎宽达到275的倍耐力P Zero Corsas轮胎。

Competition Plus版本真正强大的还有内在，Quattro四驱系统升级了前后运动差速器，拥有更强的限滑锁止功能。通过后轴两组离合器片，可以在弯道中将大部分扭矩引导至外侧后轮，提升弯道操控。

RS4 Avant Competition Plus 套件还采用了快速固定比率转向， 13.1:1的转向比成为目前量产车中速度最快的转向系统之一。

此外，RS Sport Pro 悬架系统提供高度可能，压缩和回弹阻尼单独可调的功能，让车主能根据使用场景和个人喜好调节适合的悬挂设定，加强可玩性。

动力方面，依旧是那副源自保时捷的 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机，动力参数保持在450 马力和 600牛米扭矩，8AT变速箱程序获得了优化，换来更好响应和更快的换档速度。

在强化版Quattro四驱系统加持下，即使动力不变，百公里加速也比普通版RS4 Avant 缩短了0.2秒，踏进了3秒大关。